+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Двигатель на водородном топливе

Это могут быть транспортные средства как с двигателями внутреннего сгорания , с газотурбинными двигателями , так и с водородными топливными элементами. Водород изобретатель производил электролизом воды. В блокадном Ленинграде бензин был в дефиците, но водород имелся в большом количестве. Военный техник Борис Шелищ предложил использовать воздушно-водородную смесь для работы заградительных аэростатов.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Водородный транспорт: технология будущего или полный провал?

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что будет, если завести автомобиль на водородном топливе. Ваз 2101

Прошло полтора века, и мечта кажется явью: автомобильные компании одна за другой приступают к выпуску автомобилей, ездящих не на бензине, а на водороде. Одним из главных драйверов развития водородной энергетики служат жесткие экологические ограничения, которые вводят правительства развитых стран.

Бензиновым и дизельным двигателям, похоже, осталось всего несколько десятилетий: так, 26 июля министр по делам окружающей среды Великобритании Майкл Гоув рассказал, что правительство готовится принять запрет на их продажу с года, а в районах с наиболее грязным воздухом даже раньше.

Аналогичное решение обсуждается в нескольких других странах Европы, в частности в Норвегии и Франции. Этому немало будет способствовать снижение цен — по прогнозам уже к году стоимость таких машин сравняется со средней ценой обычных автомобилей.

Но вот на какие именно электромобили перейдет мир, единого мнения пока нет. Традиционные электрокары, работающие на аккумуляторах, уже добились определенной популярности: по дорогам планеты ездит более 2 млн таких машин, в Европе и США для них созданы сети заправок.

Но у этих устройств немало недостатков: аккумуляторы теряют заряд на морозе, а их средний срок службы составляет 1—1,5 тыс.

Достойной альтернативой аккумуляторам выглядят водородные топливные ячейки: они способны служить не менее 8—10 лет и практически не нуждаются в обслуживании. Тем удивительнее, что руководители многих технологических компаний, и среди них, например, глава Tesla Илон Маск, считают, что автомобильные и бытовые водородные двигатели — это тупиковый путь.

У водородных двигателей долгая и непростая история: еще в году BMW выпустила первый автомобиль, работающий на этом газе. Однако нефтяные кризисы х, заставившие задуматься о разработке такого автомобиля, миновали, и вплоть до х автогиганты положили идею под сукно. Все изменилось в новом веке, когда нефть снова стала дорожать, а правительства задумались о снижении выбросов в атмосферу углекислого газа.

Экологичность — один из главных плюсов водородных двигателей, ведь единственный побочный продукт их работы — обычная вода. Ни углекислого газа, ни соединений свинца. В году BMW выпустила партию из ста автомобилей Hydrogen 7, способных работать как на бензине, так и на водороде, сопроводив это событие масштабной рекламной кампанией: за рулем таких авто появлялись голливудские звезды Брэд Питт, Анджелина Джоли, Ричард Гир, Шарон Стоун. Однако сотней машин дело и ограничилось: их технические характеристики оставляли желать лучшего.

А стоил автомобиль на уровне топовых моделей концерна. Другие компании извлекли из эксперимента BMW урок. Сейчас уже три фирмы серийно выпускают легковые автомобили на водородных топливных ячейках, использующих топливо более эффективно: в результате электрохимической реакции они вырабатывают энергию, которая подается на электрический двигатель. Первой работающей по такой схеме была машина Hyundai ix35 Fuel Cell, поступившая в автосалоны в начале года. Годом позже в Японии стартовали продажи Toyota Mirai, а в — годах на японский и американский рынки вышла Honda Clarity.

Еще полтора десятка компаний в последние годы объявили о скором выпуске или по крайней мере о начале разработки таких автомобилей. Да и сам водород пока обходится дороже бензина.

Но инновационные автомобили не только чище, но и потенциально выгоднее. Согласно подсчетам бывшего главного исследователя по вопросам альтернативной энергии Лос-Аламосской национальной лаборатории США Стива Хенча использовать водород в качестве энергоносителя намного выгоднее, чем обычный бензин. В России компании также проявляют интерес к водородным технологиям.

В году в России появился производитель водородных топливных ячеек — AT Energy. Компании удалось найти свою нишу: она поставляет аккумуляторные системы для дронов, в том числе военных. Партнеры будут поставлять владельцам беспилотных аппаратов баллоны с водородом производства Linde. Это поможет решить важнейшую проблему водородной энергетики для беспилотников — заправочной инфраструктуры. Ажиотаж по поводу самого легкого в природе газа, стартовавший в начале х, был подхвачен политиками.

Ничего такого, конечно, не произошло. Сказалась и экономическая ситуация. Проблемы вызваны не только экономической конъюнктурой. Первому элементу таблицы Менделеева то и дело достается от глав технологических компаний. Основная претензия заключается в том, что в качестве средства хранения энергии ячейки уступают аккумуляторам, поскольку преобразование химической энергии в электрическую внутри топливного элемента ведет к неизбежным потерям.

Другие критики отмечают, что водородные автомобили по умолчанию небезопасны. И все-таки никакое углеволокно не выдержит сильного удара при ДТП. И даже подсчеты экономических выгод водорода могут быть обманчивы. Самый распространенный в наши дни процесс получения водорода — паровой риформинг метана.

Он требует использования углеводородов. Правда, теоретически его можно заменить электролизом воды, энергию для которого будут давать, например, солнечные батареи. Кроме того, под водородные двигатели нужно строить специальные сети заправок.

Среди них — высокая стоимость производства, хранения и транспортировки топлива, а также необходимость масштабного развития необходимой инфраструктуры: заправки, терминалы хранения, производственные мощности. И все-таки будет ошибочным считать водородную энергетику тупиковым направлением. Пока автомобили на топливных элементах делают первые шаги, их меньшие братья — автопогрузчики уже вовсю переходят на самый легкий газ.

В июле Walmart приобрела 55 млн акций одного из пионеров водородной энергетики — компании Plug Power, объявив о планах оснастить 30 своих центров дистрибуции водородными автозаправками, где смогут заряжаться погрузчики компании сейчас такими заправками оснащены 22 американских магазина Walmart. В апреле этого года Amazon. Компании-конкуренты считают, что водород поможет их центрам быть более эффективными. Возникают большие паузы в работе. Кроме того, батареи имеют короткий срок службы.

То, что силовые установки, работающие на водороде, практически бесшумны, делает их привлекательными для производства военной техники. Уже сейчас такими установками оснащают, например, подводные лодки. Водород служит и для нужд домохозяйств: энергетические станции мощностью от 1 до 5 кВт могут вырабатывать электроэнергию в режиме когенерации, попутно давая тепло для системы отопления и нагрева воды.

Агентство по природным ресурсам и энергетике Японии рассматривает развитие водородной промышленности как один из приоритетов, рассчитывая за три года довести число используемых домохозяйствами водородных электрогенераторов до 1,4 млн.

Кроме того, правительство мотивирует промышленные компании использовать водород в качестве источника электроэнергии на заводах и фабриках. А организаторы летних Олимпийских игр года в Токио собираются превратить их в демонстрацию возможностей водородных двигателей. Среди ниш, где водород находит себе применение уже сегодня, — стационарное резервное питание.

Небольшой баллон с газом, установленный, например, на сотовой вышке, даст ей энергии на сутки, пока ремонтная бригада устраняет проблему. Это решение подойдет для многих труднодоступных уголков страны. Водородная энергетика будет развиваться даже при отсутствии прорыва в автомобильной отрасли, говорят эксперты. Да, водород высокого давления требует строительства сотен заправочных станций. Жидкий химический состав можно будет заливать в обычные бензохранилища, которыми оснащены АЗС, и заправлять им машину как бензином.

В специальном реакторе из жидкости будет выделяться газообразный водород, поступающий в топливную ячейку. Голубая мечта Шварценеггера не столь уж и несбыточна.

Реклама на РБК www. Продажа бизнеса. Премия РБК Экономика образования Pink. Скрыть баннеры. Ваше местоположение? Весь мир. Санкт-Петербург и область. Вологодская область. Краснодарский край. Красноярский край. Нижний Новгород. Пермский край. Технологии и медиа. Свое дело.

Смена региона. Экономика образования. Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер. Лента новостей. Водородный недород: что мешает продвижению автомобилей на легком газе. Запрет бензиновых двигателей, о котором задумались власти стран Европы, дает новый шанс их водородным конкурентам. А пока работающая на самом легком газе техника осваивает узкие отраслевые ниши.

Прощание с бензином. Высокая энергия В России компании также проявляют интерес к водородным технологиям. Автор: Илья Носырев.

Теги: водородная энергетика , автопромышленность , Илон Маск , кпд , Никита , ричард. Магазин исследований : аналитика по теме "Автопром". Предложения франшиз. Контактная информация. Размещение рекламы. Стажерская программа. Новости регионов.

Прошло полтора века, и мечта кажется явью: автомобильные компании одна за другой приступают к выпуску автомобилей, ездящих не на бензине, а на водороде. Одним из главных драйверов развития водородной энергетики служат жесткие экологические ограничения, которые вводят правительства развитых стран. Бензиновым и дизельным двигателям, похоже, осталось всего несколько десятилетий: так, 26 июля министр по делам окружающей среды Великобритании Майкл Гоув рассказал, что правительство готовится принять запрет на их продажу с года, а в районах с наиболее грязным воздухом даже раньше.

Автомобиль на водородном топливе имеет так называемый топливный элемент или по-научному — электрохимический генератор. Автомобиль с топливными элементами, по сути электромобиль. Только с более компактной батареей: ёмкость литий-ионного аккумулятора в 10 раз меньше, чем обычного электромобиля. Здесь батарея нужна только в качестве буфера для хранения энергии, получаемой при рекуперативном торможении и для быстрого холодного старта. Дело в том, что главный источник энергии — блок топливных элементов — выходит на рабочий режим не сразу. На первых прототипах водородных машин для этого требовалось около полутора часов.

Водородный транспорт

Традиционный двигатель внутреннего сгорания ДВС имеет ряд существенных недостатков, что заставляет ученных искать ему достойную замену. Самым популярным вариантом подобной альтернативы является электродвигатель, однако он не единственный, кто может составить конкуренцию ДВС. В данной статье речь пойдет о водородном моторе, который по праву считается будущим автомобилестроения и может решить проблему с вредными выбросами и дороговизной топлива. Несмотря на то, что сохранность окружающей среды только сейчас стала массовой проблемой, об изменении стандартного двигателя внутреннего сгорания ученые задумывались и раньше.

Водородный двигатель. Как работает и недостатки

При нормальном питании, пить дистиллированную воду безопасно в любых количествах. Только не вкусно. Есть, вопрос куда его подключить. А тут кв вольт, даже если такой себе купить то подключить его себе в частный дом будет малореально. Достаточно глянуть на продажи электромобилей и авто на водороде, чтобы понять, что у этой технологии нет перспектив. По крайней мере, в ближайшие десятилетия. Система LOHC — и плотность вроде бы высока, и давление атмосферное, и текучесть "как у масла", и не требуется спецоборудование для транспортировки — обычные только лишь танкерные системы.

На дорогах Америки, Европы и Азии с каждым годом все больше появляется электромобилей.

В мире в последние годы наблюдается повышенный интерес к альтернативным источникам энергии. Не обошла эта тенденция и автопромышленность, которая является главным источником загрязнения атмосферы Земли. Мы знаем, что на смену обычным бензиновым автомобилям скорее всего придут гибриды и электрокары. Но не стоит сбрасывать со счетов и другие автомобили, которые могут работать на альтернативных источниках энергии. Это химическая реакция происходящая в водородном топливном элементе. Водородные автомобили, которые начала серийно выпускать автопромышленность, в качестве своего альтернативного источника топлива используют как известно, водород, который взаимодействуя с кислородом превращается в водяной пар, а в результате этого выделяется уже энергия. Эта энергия в водородном автомобиле обычно направляется либо на электродвигатели, либо на аккумуляторную батарею, которая затем и питает электродвигатель машины.

Как работает водородный двигатель?

.

.

.

Как работает? Автомобиль на водородном топливе имеет так называемый топливный элемент или по-научному — электрохимический генератор.

Как работают водородные автомобили

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Анастасия

    Не много не по теме выпуска, но! Есть видео запись с регистратора о нарушений ПДД со стороны инспекторов а именно пересечений двойной сплошной на синих маячках без доп сигналов. Есть ли служба куда эту запись отправить? Спс.

  2. Елизавета

    Ни х. се развод на бабло! Но, в целом, грамотная консультация. Просто не 5 же штук платить. Хотя, конечно, реальная свобода дороже

  3. Зоя

    Ну я не знаю. На чей вы стороне господин адвокат.

  4. Ванда

    Очень интересная тема, продолжайте!

  5. Мартьян

    Тарас у меня вопрос! Я проживаю в США КАК ПОСООЯННЫЙ ЖИТЕЛЬ и являюсь гражданином Украины, и я купил билет хотел навестить родных, будут ли у меня проблемы? Если я частично пригоден в ВОЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

© 2018-2019 poplavsky.ru